Tesla’s Model S, Nissan Leaf, гибриды Toyota Prius и Chevy Volt – эти электрокары уже у многих на слуху. Да и вообще создание электрических автомобилей стало серьезным достижением. Большинство электрокаров работают от литий-ионных аккумуляторов, и такой же вид аккумуляторов находится в наших смартфонах и ноутбуках. Но новая революционная батарея на хлопке (!) может сделать электромобили более дешевыми, с большей дальностью передвижения, а также заряжаться такой мобиль будет быстрее.

В этом состоит план японского стартапа Power Japan Plus. В своем заявлении компания указала, что они выяснили, как можно модифицировать структуру углеродных волокон органического хлопка для создания аккумулятор Ryden с двойным углеродом.

Аккумулятор Ryden имеет пять преимуществ перед литий-ионным. Во-первых, он заряжается в 20 раз быстрее литий-ионных аккумуляторов. Во-вторых, эта батарея имеет более 3000 циклов заряда и разряда, что делает ее очень надежной на несколько лет использования. В-третьих – производство такой батареи весьма простое, оно не требует никаких редких металлов. В-четвертых – аккумулятор Ryden крайне безопасен, он функционирует на устойчивой температуре, которая снижает риск воспламенения или взрыва. И, наконец, эта батарея на 100% перерабатываемая.

С аккумуляторами Ryden на двойном углероде, будущие электромобили будут стоить дешевле, получат 480 км дальности передвижения на одном заряде, и будет заряжаться за несколько секунд, а не часов! Power Japan Plus вряд ли для кого-то будет громким именем, но Канамэ Такея (Kaname Takeya), директор по технологиям, — совсем не новичок в производстве аккумуляторов для электрокаров. Такея ранее работал в Sumitomo, компании, которая помогала разрабатывать батареи для гибрида Toyota Prius и Tesla Model S.

Компания планирует выпустить около 5000 аккумуляторов Ryden в качестве опытной партии, потому не факт, что такие аккумуляторы уже скоро будут в электромобилях. Хотелось бы еще только, чтобы такие батареи были и в смартфонах.