Январские продажи автомобилей с ДВС упали в стране по сравнению с прошлым годом на 40%, а рынок подключаемых гибридов вырос более чем на 30%. Аналитики прогнозируют, что этот тренд сохранится на протяжении всего 2020.

За год продажи электромобилей в Швеции утроились. В январе 2019 было зарегистрировано 2680 новых пассажирских электромобилей, или 12,7% от общего числа регистраций новых авто за месяц. В январе 2020 — уже 5382 регистраций, или 30,3% от всех новых авто, поставленных на учет. Самая значительная доля всех видов электромобилей приходится на подключаемые гибриды (PHEV) — 23,1% от новых регистраций — тогда как чисто электрические (BEV) составляют 7,1%.

В то же время, число автомобилей с ДВС снизилось. Регистрация новых бензиновых машин сократилась с 41,8% год назад до 36,9% в январе 2020. Интерес к дизельным машинам упал еще больше — с 38,4% до 21,6%, сообщает Clean Technica.

Такой рывок в продажах электромобилей произошел в результате новой для Швеции инициативы бонус-малус — те, кто выделяет больше выхлопных газов, платят по повышенным тарифам. Кроме того, начали действовать новые общеевропейские правила: автомобили с эмиссией СО₂ от нуля до 70 г/км могут получить в Швеции до 5700 евро налоговых льгот, тогда как владельцы машин, выбрасывающих более 95 г/км, платят дополнительные налоги.

К примеру, дизельный автомобиль, выделяющий 122 г/км углекислого газа в год, обойдется хозяину примерно в 425 евро дополнительных налогов в год. А спорткар вроде Porsche 911 — в 1250 евро в год.

Самые популярные модели января 2020 среди BEV в Швеции — Kia Niro EV, Renault Zoe и Kia Soul EV, а среди PHEV–VW Passat GTE, Kia Optima PHEV и Mitsubishi Outlander. Tesla Model 3, бестселлер 2019 года, в январе 2020 в Швеции не регистрировались.

Запрет на продажу автомобилей с ДВС вступит в силу в Швеции с 2030 года. Об этом в январе 2019 заявил премьер-министр страны Стефан Левен. К 2050 году страна будет готова полностью отказаться от использования ископаемого топлива в экономике.