Внешне станция будет напоминать привычные автозаправки, однако стойки со шлангами заменят электрические установки, а на крыше разместятся панели для аккумуляции энергии Солнца.

Первые полноценные станции зарядки электромобилей появились в Лондоне четыре года назад. До этого приходилось ограничиваться небольшими стойками на одну машину. Однако, несмотря на то что власти стран, пропагандирующих электромобили, обещают активно развёртывать соответствующую инфраструктуру, заправок всё равно очень мало. И это одно из основных препятствий в развитии нового вида транспорта.

Компания Honda намерена не только решить эту проблему (как минимум в отдельных японских городах), но и избежать повышения нагрузки на местные электросети.

Рис. 1. Чувствуете гордость за родное японское хондостроение? (Здесь и ниже иллюстрации Honda).

Предложенная ею станция подзарядки способна обслужить все типы электрических транспортных средств, включая недавно разработанные самим автоконцерном двух- и четырёхколёсные скутеры, а также гибридные автомобили.

Суммарная мощность солнечных батарей и другие технические детали неизвестны: либо они держатся в секрете, либо (что более вероятно) проект существует пока на уровне общей концепции.

Станция предложена в рамках стратегии Electric Vehicle Demonstration Program, которая направлена на популяризацию электротранспорта. Программа, реализуемая «Хондой», должна стартовать в японских городах Сайтама, Кумагая и Титибу, что в префектуре Сайтама, в соответствии с соглашением, заключённым в 2009 году.

В 2011-м автомобильный гигант намерен начать её осуществление в США, а впоследствии, возможно, в Китае.

Рис. 2. Еще один взгляд на станцию.