В рамках программы реинжиниринга разработана концепция роботизации до 2019 года, которая предусматривает внедрение на КамАЗе роботов более чем на 900 позициях

Одиннадцать новых роботов уже появились на модернизированной линии сварки картера моста, четыре – на наплавке (автомобильный завод), следом идут еще два по проекту сварки шестерен (завод двигателей), далее автоматика будет задействована в модернизированной линии высокой крыши (прессово-рамный завод). Кроме того, 43 роботизированные ячейки на КамАЗе (по стартовым расчетам) будут оборудованы по проекту сварки широкой номенклатуры деталей на прессово-рамном заводе (ПРЗ).

Также на ближайшие два-три года запланирована модернизация линии штамповки на кузнечном заводе, модернизация линии штамповки на ПРЗ, большое количество роботизированных ячеек по механообработке на заводе двигателей.

«Мы постарались использовать кризисное время и провести опережающее обучение, надеюсь, тем самым ускорим процесс роботизации, – отметил главный технолог ПАО «КамАЗ» Равиль Хисамутдинов. – Ведь чтобы выпускать новый продукт, нужны опытные, глубоко знающие свое дело технологи-профессионалы».