Специалисты ВИАМ изготовили реактивный двигатель с помощью аддитивных технологий
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) продемонстрировал новый проект по использованию аддитивных технологий в разработке решений для авиационной промышленности. На этот раз специалисты института напечатали функциональный прототип малоразмерного газотурбинного двигателя.
ВИАМ хорошо известен, как один из передовых российских разработчиков технологий, связанных с аддитивным производством. Основные усилия института в этом направлении прилагаются к отработке методов производства мелкодисперсных порошковых металлов и сплавов, используемых в процессах селективного лазерного спекания (SLS/DMLS) и наплавления (SLM), а также разработке практических решений с использованием 3D-печати.
![1_5.jpg](/files/users/u3/2016/06/1_5.jpg)
Как сообщает пресс-служба ВИАМ, специалисты института успешно напечатали функциональный прототип перспективного малоразмерного газотурбинного двигателя для беспилотных летательных аппаратов. Для изготовления опытного образца использовалась технология селективного лазерного наплавления с использованием жаропрочных и алюминиевых порошковых композиций, созданных силами института. Разработчики отмечают, что применяемые технологии быстрого прототипирования позволяют сокращать сроки изготовления опытных образцов примерно в тридцать раз по сравнению с традиционными производственными методами.
![3_6.jpg](/files/users/u3/2016/06/3_6.jpg)
Использование аддитивных технологий позволило добиться некоторых уникальных характеристик. «Толщина стенки камеры сгорания этого двигателя составляет 0,3 мм. Таких параметров можно достичь, только используя 3D-печать», – поясняет Евгений Николаевич Каблов, академик РАН и генеральный директор ВИАМ.
![2_5.jpg](/files/users/u3/2016/06/2_5.jpg)
Первые, успешные испытания уже были проведены на специально созданном тестовом стенде. Разработка малогабаритного реактивного двигателя ведется при содействии Фонда перспективных исследований. Для ВИАМ это уже не первый пример применения аддитивных технологий в создании авиационных газотурбинных силовых установок: в настоящее время проходят летные испытания опытные образцы двигателей ПД-14, разработанных в ОАО «Авиадвигатель». Новейшие реактивные двигатели, предназначенные для эксплуатации на разрабатываемом отечественном авиалайнере МС-21, используют 3D-печатные завихрители фронтовых устройств камер сгорания, изготовленные специалистами ВИАМ. Как отмечают в институте, для проекта было напечатано более двухсот завихрителей.
![4_3.jpg](/files/users/u3/2016/06/4_3.jpg)
- Источник(и):
- Войдите на сайт для отправки комментариев