В ходе работы специалисты ЦАГИ исследовали спектры обтекания на поверхности летательного аппарата, используя два метода визуализации: шелковинки и цветную масляную пленку

В первом случае визуализации на модель приклеиваются легкие нити (шелковинки), которые выстраиваются по вектору скорости, а в зонах отрыва потока от поверхности отходят и совершают колебания. Метод цветной масляной пленки предполагает нанесение слоя масла разных цветов на части модели — под действием потока за счет трения на поверхности жидкость начинает течь, что позволяет визуально проследить движение частиц воздуха.

С помощью последовательного применения этих методов были выявлены зоны локального отрыва потока, установлены области диффузорного отрыва, определены места неблагоприятного перетекания потока. Проведенная работа позволила объяснить эффекты, полученные при весовых аэродинамических исследованиях. Ученые выявили, что конвертоплан обладает более благоприятным распределением подъемной силы по углам атаки, чем другие беспилотники.

Благодаря исследованиям ученые смогут улучшить аэродинамическую компоновку летательного аппарата.

«Конвертоплан» сочетает в себе преимущества вертолета (возможность вертикального взлета и посадки) и самолета (скорость, дальность и продолжительность полета). Беспилотник способен базироваться на необорудованных малых площадках и в будущем может применяться в различных отраслях.