Будущее малого воздушного транспорта зависит, не в последнюю очередь, от возможности аэротакси садиться на относительно небольшие и труднодоступные площадки на крышах домов и при этом расходовать меньше топлива или энергии. Другими словами, от летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL). Компания Pipistrel представила два таких транспорта.

Аппараты линейки Nuuva — это две грузовые модели VTOL, V300 и V20, созданные словенской авиастроительной компанией Pipistrel. Среди прочего компания уже известна двухместным электрическим аэропланом Velis Electro и сверхэкономичным Taurus G4 с двумя фюзеляжами.

Обе новые модели Pipistrel оснащены восемью электромоторами собственного производства, которые запускают восемь горизонтальных пропеллеров, обеспечивающих вертикальную тягу. За горизонтальную тягу отвечает задний толкающий пропеллер, подключенный к ДВС, сообщает New Atlas.

Общая длина V300 — 11,3 метра, размах крыльев 13,2 метра. Имея на борту стандартный груз массой 300 кг, этот самолет, при полном 410-литровом баке авиационного топлива или бензина может преодолеть расстояние около 300 км. С грузом в 50 кг — до 2500 км. Максимальная грузоподъемность — 460 кг, скорость — 220 км/ч. Более легкий V20 длиной всего 4,5 метра при загрузке 20 кг покроет расстояние в 250 км со скоростью 100 км/ч.

Особенность обеих моделей — в их автономности. С помощью GPS и бортовых сенсоров они следуют заранее введенной траектории полета. Впрочем, в случае необходимости, оператор всегда может взять управление на себя.

По планам компании, V300 появится в продаже во второй половине 2023, V20 — раньше, уже в следующем году.

В июне Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) признало самолет Velis Electro компании Pipistrel пригодным к полетам в своей категории летательных аппаратов. Первая партия из 31 учебного самолета Velis Electro будет доставлена семи заказчикам из разных стран Европы в этом году.