Исследователи из США представили новый катализатор, который может остужать гиперзвуковые самолеты. Если эксперимент окажется успешным, то быстрые перелеты станут быстрее и доступнее.

Ученые представили катализаторы, которые могут решить проблему перегрева гиперзвуковых самолетов и предложить революционное решение для терморегулирования в многочисленных отраслях промышленности. Универсальные катализаторы экономически эффективны и просты в масштабировании.

Лабораторные демонстрации команды показали, что 3D-печатные катализаторы потенциально можно использовать для питания гиперзвукового полета и одновременного охлаждения системы. Ведущий исследователь доктор Селваканнан Периасами отметил, что их работа решает одну из самых больших проблем в разработке гиперзвуковых самолетов: контроль тепла, которое накапливается, когда самолеты летят со скоростью, превышающей скорость звука более чем в пять раз.

«Наши лабораторные испытания показали, что 3D-печатные катализаторы можно использовать для будущих гиперзвуковых полетов», — отметили ученые.

В дальнейшем они хотят расширить сферу применения катализаторов — использовать их в любой отрасли, где перегрев является ограничением. Сейчас запланировано сделать их печать более дешевой и доступной.

Только несколько экспериментальных самолетов достигли гиперзвуковой скорости — более 6 100 км/ час. Теоретически гиперзвуковой самолет может преодолеть расстояние от Лондона до Сиднея за четыре часа, но в развитии гиперзвуковых воздушных перелетов есть много проблем, в том числе экстремальный уровень тепла. Этот катализатор способен решить часть из них и приблизить исследователей к массовому созданию такого типа устройств.