Британский производитель промышленного оборудования Rolls-Royce Plc отчитался о прогрессе в разработке электродвигателя для «зеленых» самолетов. Как сообщает New Atlas, на первом этапе испытаний платформа PGS1 достигла мощности в 1 МВт. Следующий шаг Rolls-Royce — увеличить мощность двигателя до 2,5 МВт и интегрировать его в гибридные и полностью электрические самолеты.

Последние несколько лет Roll-Royce активно инвестирует в программы по декарбонизации авиации и запускает собственные проекты. По заявлениям компании, производитель хочет создать самолеты, которые не будут уступать традиционным решениям по запасу хода, но в процессе полета снизят выбросы углерода до нуля. Разработка гибридного двигателя PGS1 — один из центральных проектов Rolls-Royce в этой области.

Демонстрационная система Power Generation System 1 (PGS1) разрабатывается как универсальная силовая установка для самолетов нового поколения. Сейчас электродвигатель ориентирован на гибридные аппараты, но в перспективе компания намерена создать конфигурацию для полностью электрических самолетов. PGS1 содержит в себе систему для управления температурой, специализированные элементы управления, миниатюрный генератор и турбовальный двигатель AE2100.

«Мы обеспечили потрясающее начало испытаний — достижение мегаватта — это большое достижение. Теперь мы хотим пойти дальше и посмотреть, чего сможем достичь в конечном итоге», — заявил главный инженер проекта Aviation Futures Адам Ньюман.

Ньюман также добавил, что генератор Rolls-Royce сопоставим с «пивным бочонком» по размерам, но уже произвел достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить непрерывное питание около 1 тыс. домов. Таким образом разработчик подбирается к платформе, которая подойдет не только для самолетов, но и для кораблей, тяжелых электромобилей и стационарных электросетей.

В конце прошлого месяца Rolls-Royce сообщил о другом важном достижении в области безуглеродной авиации. Компания протестировала прототип электрического самолета Spirit of Innovation и в ходе испытаний смогла разогнать его до 623 км/ч — инженеры отметили, что сейчас их аппарат является самым быстрым самолетом, работающим исключительно на электродвигателях и аккумуляторных блоках.