Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA) зарегистрировала новый этап роста электрифицированного транспорта в Европе. По данным ACEA, в третьем квартале года на полностью электрические и гибридные авто пришлось 19% от общих продаж региона — каждый пятый проданный автомобиль в ЕС сейчас поставляется с электродвигателем и аккумуляторной платформой.

Продажи полностью электрических автомобилей в этом квартале подскочили почти на 57% — автоконцерны продали около 212 тыс. электрокаров, сообщает Reuters. В то же время гибриды выросли почти на 43% — до более чем 197 тыс. проданных авто. Таким образом общие поставки составили 19% — 409 тыс. «зеленых» против 1,62 млн. бензиновых и дизельных автомобилей.

Продажи электромобилей и гибридов все еще существенно меньше показателей транспорта с ДВС. Однако сравнительно небольшому росту рынка электрификации сопутствует внушительное падение продаж у бензиновых и дизельных машин. За последний квартал поставки бензиновых автомобилей сократились на 35%, а дизельных — более чем на 50%. Таким образом транспорт на дизеле практически потерял влияние на европейский рынок — если десять лет назад дизельные автомобили составляли более 50% от продаж в ЕС, то сейчас их доля составляет всего 18%.

Несмотря на то, что электрические автомобили отняли ощутимую часть рынка у бензинового транспорта в третьем квартале года, нынешние темпы роста заметно снизились по сравнению с 2020 годом. Тогда автопроизводители утроили по отношению год к году поставки и за короткий срок отняли у автомобилей с ДВС около 10% рынка, а общий объем продаж превысил 1 млн. электромобилей и гибридов. Для сравнения: в 2019 году было продано всего 387 тыс. гибридных и полностью электрических авто, то есть меньше, чем за последний квартал этого года.

Ранее в этом году Европейская комиссия предложила ввести новые ограничения для продажи автомобилей с ДВС к 2035 году. Исполнительный орган ЕС представил документ, согласно которому выбросы CO₂ от автомобилей должны быть сокращены на 55% к 2030 году, что заметно выше прошлой цели регулятора — актуальные правила обязывают автопроизводителей снизить выбросы на 37,5% к тому же моменту.

Более того, в Европе обсуждается более жесткий подход — выбросы должны упасть до нуля к 2035 году. Это значит, что к середине следующего десятилетия продажи бензиновых авто должны быть полностью остановлены во всех 27 странах, входящих в ЕС. Законопроект пока не согласован и сейчас находится на стадии рассмотрении у стран-членов ЕС — по данным Reuters, период его согласования может занять до двух лет.