Исследователи из Университета штата Вашингтон создали электрический личный летательный аппарат. Как сообщает «Хайтек», инженеры уже тестируют прототип. Группа исследователей Университета штата Вашингтон (Washington State University, WSU) тестирует компоненты нового летательного аппарата. Если все получится, то персональный самолет позволит избежать пробок и сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.

Джон Свенсен, доцент Школы машиностроения и материаловедения, и профессор WSU Константин Матвеев получили грант от Вашингтонского Объединенного центра инновационных аэрокосмических технологий (JCATI) для работы с американским стартапом ZEVA Aerо над одноименным одноместным самолетом eVTOL. Это значит, что летательный аппарат будет использовать электроэнергию для вертикального взлета, посадки и зависания.

Со своей стороны команда инженеров WSU изучает аэродинамические конфигурации для оптимизации тяги и управления автомобилем. Как объясняет Матвеев, чтобы воплотить мечту об индивидуальном самолете, важно решить проблему недостаточной тяги, «чтобы хоть кого-то оторвать от земли».

ZEVA Aero, возглавляемая выпускником WSU Стивеном Тиббитсом, построила рабочий прототип самолета eVTOL. Авторы разработки надеются, что в первую очередь он пригодится службам быстрого реагирования. Прототип ZEVA Aero разработан для полета со скоростью 257 км/ч на расстояние до 80 км.

Для сравнения, скоростной поезд «Сапсан» развивает скорость до 250 км/ч. По словам Свенсена, уникальное транспортное средство сначала действует как парящий вертолет, а затем наклоняется, чтобы лететь в горизонтальном положении, как самолет — это более эффективно.