Французская компания Stanley Robotics объявила, что начала использовать своих роботов-парковщиков в терминале распределения новых и подержанных автомобилей во Франции. На протяжении последних лет многие компании активно разрабатывают беспилотные автомобили. Но пока они не дошли до массового применения, инженеры пытаются автоматизировать другие аспекты использования автомобиля, в том числе парковку.

К автоматической парковке есть разные подходы. Mercedes экспериментирует с гибридной схемой, когда частично беспилотный автомобиль сам едет по гаражу с датчиками и системой связи, а Stanley Robotics выбрала более консервативный подход и разработала отдельного робота-парковщика, совместимого с почти любым автомобилем. Робот подъезжает под автомобиль, захватывает его за колеса и отвозит в нужную точку.

До недавнего времени компания использовала своих роботов лишь на парковках в аэропортах Франции и Великобритании, а теперь нашла ему новое применение. Stanley Robotics заключила контракт с французской компанией Tramosa, которая занимается перевозкой новых, подержанных и не до конца собранных автомобилей, и распределяет их между заводами, автосалонами и другими учреждениями.

Первый проект компании реализовали в транспортном хабе Tramosa во французском Крётцвальде. Он используется как промежуточная точка, из которой автомобили распределяются дальше и развозятся автовозами. После получения заказа на перевозку сотрудники выстраивали нужные автомобили в погрузочные линии и затем завозили их на прибывший автовоз. Теперь за развоз прибывающих и убывающих автомобилей отвечают роботы.

Компании отмечают, что замена людей на роботов поможет повысить безопасность работы, автоматизировать учет всех операций, а также потенциально сделать работу круглосуточной. Например, ночью роботы могут заранее подвозить нужные автомобили к местам, где их утром заберут автовозы.