Немецкий автоконцерн VW Group рассказал, как решит проблему дефицита батарей для своих электромобилей. Компания обеспечила себя непрерывными поставками литий-ионных аккумуляторов от шведского стартапа Northvolt до 2030 года. В рамках соглашения VW выкупит у Northvolt одно совместное предприятие и организует второе, более масштабное, а затем расширит запланированное производство батарей в Германии с 16 ГВт*ч до рекордных 40 ГВт*ч в год.

Сумма сделки — $14 млрд. Цель VW — выпускать к 2025 году не менее 1,5 млн. электромобилей в год и гарантировать поставку для них батарей.

«Volkswagen — ключевой инвестор, клиент и партнер, и мы продолжим усердно работать с целью предоставить им самую экологичную батарею на планете, поскольку они быстро расширяют свое производство электромобилей», — заявил Techcrunch исполнительный директор Northvolt Питер Карлссон.

Крупная сделка между Volkswagen и Northvolt приведет к ряду структурных изменений в работе стартапа. Сначала VW Group увеличит свою долю в шведском производителе — с 20% акций до нераскрытого уровня. Затем Northvolt передаст под контроль автоконцерна СП Northvolt Zwei в немецком городе Зальцгиттер, где VW ранее планировала построить завод по производству аккумуляторов. Это предприятие не только сохранится, но и станет более чем в 2 раза больше — ориентировочное производство расширится с ежегодных 16 ГВт*ч до 40 ГВт*ч. Строительство завода начнется в ближайшие месяцы, а производственные линии будут запущены в 2023 году.

Инвестиции в размере $14 млрд. также позволят VW выкупить у Northvolt большую часть оставшегося производства. По сути, основная деятельность поставщика теперь будет направлена на обслуживание электрических автомобилей под брендами Volkswagen, Audi и Porsche. В течение следующих пяти лет VW собирается довести уровень выпуска электромобилей до 1,5 млн. единиц в год и большая часть этих авто будет поставляться с батарейными блоками, разработанными инженерами Northvolt.

Комментируя сделку с Northvolt, представители VW сообщили, что компания планирует построить в Европе к 2030 году шесть аккумуляторных заводов общей производственной мощностью 240 ГВт*ч. Первый завод у VW уже есть, вторым станет бывшее предприятие Northvolt, а оставшиеся четыре находятся на стадии проектирования. Если VW Group удастся полностью реализовать новую стратегию, немецкий автопроизводитель станет крупнейшим производителем аккумуляторов на автомобильном рынке Европы.

Что касается Northvolt и ее батарей, то компания называет свои системы «самыми экологичными аккумуляторами в мире». Основной и пока единственный завод поставщика — Northvolt Ett в шведском городе Шеллефтео — уже работает исключительно на возобновляемых источниках энергии, а будущие предприятия Northvolt также обещает эксплуатировать без выбросов CO₂. Сейчас Northvolt производит ограниченные партии энергоемких аккумуляторов и активно поддерживается несколькими крупными компаниями. Помимо VW, в их число входят ABB, BMW Group, Scania, Siemens, Vattenfall и Vestas.